新华网南昌12月27日电 题：相同长江经济带的新通道“新通道”——写在昌景黄高铁激进经营之际

新华网记者余贤红、刘杨、相同写昌陈柱佐

27日，长江昌景黄高铁激进经营。经济景黄激进经营这条铁路西起江西南昌，高铁途经上饶、新通道景德镇，相同写昌东至安徽黄山，长江路线全长288公里，经济景黄激进经营是高铁杭州至南昌高铁的紧张组成部份。放开舆图，新通道昌景黄高铁与长江走向简直平行，相同写昌一条相同长江经济带的长江“新通道”铺就而成。

串起一条黄金遨游线

昌景黄高铁激进终清晰江西浮梁、经济景黄激进经营乐平、高铁余干、鄱阳、景德镇四县一市欠亨高铁的历史。

昌景黄高铁彷佛金丝带，串联起“江南名楼”滕王阁、中国最大淡水湖鄱阳湖、“瓷源茶乡”浮梁、“天下第一奇山”黄山等一批名城、名景、名湖、名山。

寒潮刚过，位于江西浮梁县的瑶里风物胜景区汪胡生态遨游区银装素裹，风物怡人。以前游客来这里，需从景德镇市区坐公交到浮梁县，再从浮梁汽车站坐班车到瑶里，全程超两个半小时。

“浮梁东站离咱们景区惟独3公里，至关于在景区门口开一个高铁站。”浮梁垚山横蛮遨游开拓有限公司董事长华德夷易近说。

“有了昌景黄高铁，之后我以及妻子孩子团聚的次数就能更多了。”在广州守业多年的余干县鹭鸶港乡沿河村落村落夷易近白迹荣，盘算着尔后能多回家看看。以及白迹荣情绪同样，沿河村落良多苍生在高铁激进前就来咨询高铁激进事件。

这是浮梁东站进站的高铁列车。(张萌飞 摄)

“夜景灯光下，浮梁东站的修筑部份既像一座详尽的陶瓷艺术品，又像茶叶沉浮艰深真底细生，短缺展现了浮梁县的横蛮底细。”中铁十七局浮梁东站现场技术负责人吕晓峰介绍说。

南昌东站站房造型如展翅飞翔的白鹤;余干站座落于一片稻田之间，屋顶形似波涛笔直;乐平北站抽象取材于“赣剧之乡”乐平的戏台……沿途做作风物之外，昌景黄高铁沿线车站的妄想建树也融入了当地历史横蛮以及做作特质。

构建一条生态呵护廊道

昌景黄高铁近九成路线高架于湖泊、平原、丘陵之上，穿梭鄱阳湖、金溪湖，以及信江、乐安江、昌江等十余条河流，对于生态呵护要求高。

为呵护铁路沿线绿水青山，铁路部份在妄想以及施工历程中就地取材、看风使舵，有针对于性地拟订环保妄想。

“咱们在原有妄想妄想的根基上，对于桥型妄想提出了优化。”昌九城际铁路公司昌景黄指挥部副指挥长黄志荣介绍，比照传统铁路桥梁运用的32米不断梁，昌景黄高铁鄱阳湖特大桥接管了40米新型简支梁逾越湖区，“可能削减墩台230余个，更好地呵护湖区生态。 ”

列车驶过昌景黄高铁鄱阳湖特大桥(无人机照片)。新华网记者 邢广利 摄

这样的案例尚有良多。好比，金溪湖特大桥共有8.8公里横跨鄱阳湖湿地，施工单元将所有泥浆、渣土、污水全副外运。

信江西支特大桥位于鄱阳湖余干段康山大堤水域“江豚湾”的卑劣。施工单元接管噪音较小的反循环钻机工艺施工，同时在所有临时场区配置音量传感器，派专人负责检测、合成。

“施工时，每一每一能看到江豚在水中游玩，这证实咱们接管的呵护措施是实用的。”黄志荣笑着说，咱们的目的便是要构建一条生态呵护廊道。

开拓地域融会睁开新通道

昌景黄高铁首批旅客在南昌东站乘坐列车。新华网记者 万象 摄

交通越利便，商机也就越多。柔性折叠屏展现器件破费企业江西以及创光电股份有限公司总司理万雄兵展现，以前，深圳客户从南昌换乘汽车到余干要2小时，尔后惟独20分钟摆布，光阴大大延迟，有利于提升公司定单成交率。

昌景黄高铁成为继沪昆高铁之后，江西对于接长三角的第二条高铁大通道。加之两年前激进的赣深高铁，江西与国内最沉闷的两大经济圈“长三角”“珠三角”都在减速缩短时空距离，进一步助力高品质睁开。

“公司客户主要在长三角以及珠三角，高铁激进有助于开拓市场，吸纳更多优异强人，对于未来睁开咱们更有定夺。”地处景德镇乐平市的江西宏柏新质料股份有限公司副总司理宋建坤说。